據(jù)香港《大公報(bào)》2019年8月14日?qǐng)?bào)道，香港機(jī)場(chǎng)因非法集會(huì)陷入停運(yùn)狀態(tài)，導(dǎo)致香港和大灣區(qū)大量航空快遞堆積香港機(jī)場(chǎng)，貨運(yùn)業(yè)停擺每日損失以?xún)|元計(jì)算，海外客戶(hù)紛紛要求香港和深圳物流商賠償，有港商稱(chēng)，香港交通癱瘓所致經(jīng)濟(jì)損失無(wú)法估計(jì)，比金融危機(jī)危害還大。
許多物流商為保障業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)，不得不將業(yè)務(wù)暫時(shí)轉(zhuǎn)向廣州、深圳或者澳門(mén)機(jī)場(chǎng)處理，有受訪(fǎng)港商怒吼，暴力分子是“自己把自己人給整垮了”。對(duì)于機(jī)場(chǎng)停運(yùn)，有內(nèi)地港商吐苦水，稱(chēng)香港飛西安兩小時(shí)行程因航班取消變成兩天大長(zhǎng)征，冀香港年輕人用和平理性的手段表達(dá)訴求，不要影響香港社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
從事航空貨運(yùn)的港資企業(yè)、深圳東捷運(yùn)通集團(tuán)董事長(zhǎng)黃鵬告訴記者，這幾天的香港機(jī)場(chǎng)貨都停運(yùn)或者延誤了，許多海外客戶(hù)紛紛來(lái)電指責(zé)他們，要求他們賠償損失。香港有大量貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，一個(gè)包機(jī)運(yùn)費(fèi)就是30萬(wàn)美元(約合235萬(wàn)港元)，大量航班取消，加上無(wú)數(shù)客機(jī)也運(yùn)送快遞和貨物，香港貨運(yùn)每天停擺損失逾億。
黃鵬表示，自己公司一天損失達(dá)10萬(wàn)元。他們同行在一起都是唉聲嘆氣。他稱(chēng)，為了應(yīng)對(duì)香港機(jī)場(chǎng)停運(yùn)，他們只有將出口歐美的貨物經(jīng)深圳、廣州或澳門(mén)機(jī)場(chǎng)運(yùn)出，這在未來(lái)物流商可能形成趨勢(shì)，勢(shì)必對(duì)香港機(jī)場(chǎng)的航運(yùn)業(yè)務(wù)帶來(lái)較大沖擊。
華南物流商會(huì)會(huì)長(zhǎng)林創(chuàng)標(biāo)也告訴記者，他們將會(huì)選擇從深圳、廣州或者其他內(nèi)地城市機(jī)場(chǎng)將貨物輸送出去。另一位長(zhǎng)期往返香港和內(nèi)地的港商鍾先生表示留意到香港機(jī)場(chǎng)停運(yùn)消息，對(duì)此感到憂(yōu)心。被問(wèn)及外貿(mào)生意會(huì)否受影響，他斬釘截鐵地說(shuō)：“一定會(huì)受影響！出不到貨會(huì)影響后續(xù)生產(chǎn)計(jì)劃?！彼Ｍ愀勰贻p人用和平理性的手段表達(dá)訴求，不要影響香港社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
貨運(yùn)以外，內(nèi)地與香港間旅客出行亦遭受?chē)?yán)重影響。13日，內(nèi)地多家航空公司相繼發(fā)布涉及香港航線(xiàn)旅客的變更及退票安排，表示在12日或之前購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的受影響旅客，可更改特定時(shí)段內(nèi)前往香港、廣州、深圳、珠海及澳門(mén)的進(jìn)出港航班，或在有效期內(nèi)免費(fèi)辦理退票手續(xù)。
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